6t体育app国产第一辆 这车不烧油不充电 有量产的希望么？凭借现在的技术成果，这样的太阳能汽车实现量产还不太现实，当然，不是说产能不行，而是销路问题，好处是显而易见的，清洁能源，不使用任何化石原料，也不用充电，这才是真正的零排放。
利用太阳能组件的面积大约8.1平米，电池能量比330Wh/kg，自动驾驶的等级在L4级以上，这样的条件，要是解决能量补充问题，简直就是完美之车，充电电车就没有再发展下去的必要了。
可是，能源补充问题，正是太阳能汽车发展的技术瓶颈，目前只能作为辅助，比如丰田的一款纯电SUV，BZ4X就可以选装太阳能充电穹顶，一年利用太阳能可以额外提供1750km的续航里程，平均到每天，实在是少的可怜。
就连现在已经量产的全球首款量产版太阳能汽车——光年0号，也只能保证每天行驶不超过35公里，还需要天气足够好的条件下，7个月无需额外充电。
听着也挺美好了，但这款车售价25万欧元，折合人民币176万，这都不用限量，估计全球也卖不出去几台，对于出行方式的改变作用不大。
毕竟，未来之争，就是能源之争，太阳能作为可再生的清洁能源，好处不用多说，目前利用率不高，是因为当下的技术还不够完善，只有全世界的各国投入更多，才可能会在技术上取得突破。
在传统燃油车时代，我们已经落后的几十年，那在太阳能的利用上，我们需要及早入手，以便掌握更多核心技术，一旦太阳能技术取得了突破性的进展，将意味着人类完成了一次能源，所以，我们作为汽车大国，绝对不能放弃研发太阳能汽车。
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