6t体育平台网址海上漂 新能源使你的游艇看起来更加酷炫整个过程几乎是寂静的，因为当你向窗外看去，你会惊讶地发现船已经开走了。这件事就发生在近期巡航在地中海上的GENESI游艇上。用GENESI命名超级游艇Wider 150的第一艘样船十分妥帖。超级游艇Wider 150是由意大利游艇制造商Wider Yacht生产的150尺半定制游艇。一群人正在天空甲板休息室聊天时，突然一个人提到GENESI已经离开了码头。没有人听见引擎加速的声音或者感到一丝船体的晃动。

　　随着它继续零排放模式运行，这艘391吨的游艇平稳地破浪而行，此时它的推进系统发出的声音仅显示为37分贝，比冰箱发出的嗡嗡声还低3分贝。天空甲板吧台上的玻璃杯内的红酒通过了游艇的晃动测试：表面没有波纹。意大利负责船只和游艇分级与验证的机构——意大利船级登记社在GENESI游艇上进行了测试，测量了游艇发出的声音和震动水平，令人惊讶的是，他们给这艘船打出了100分，这是这个机构第一次给一艘超级游艇打出满分。

　　无噪音的航行是这艘价值2900万美元的Wider 150游艇吸引人的特点之一。GENESI凭借其跨越4个甲板的3700平方英尺的外部空间、950平方英尺的海滩俱乐部、可以变形成为23英尺长的海水游泳池的接驳艇库，以及一间配置了60平方英尺折叠阳台的主套房来招揽客人。能够以几乎无声的零排放模式运转的柴油- 电混合推进系统是第一次配置在如此之大的一艘船上，并为超级游艇的燃料燃烧和排放建立了新的标准。

　　“我曾想过依托新式推进系统设计一艘船。”Wider公司CEO Tilli Antonelli称，“我曾想过要建造一样游艇界从未有过的东西。”5年前，Tilli Antonelli 设计了Wider 150。他认为柴油- 电混合推进系统能够解决困扰着超级游艇的多种问题，如空间限制、晃动、噪音和排放问题。GENESI游艇用电池组和4个发电机取代了占据后面空间的两组大型柴油引擎和大型发电机。电池组被放置在接驳艇库的前方，而4个发电机则在船艏位置。“这种设计增加了28%的内部空间。” Antonelli称。 这种设置为游泳池/ 接驳艇库创造了空间，并且为在后甲板建造两间超大的VIP特等客舱提供了可能。

　　由于在零排放的模式下依靠电能行驶，GENESI最快能够以5节的航速航行8小时。速航达到10节时，它仅需消耗17加仑/小时的柴油。这种情况下，航程可达4700海里。但我们此次的航程短了许多：从戛纳出发6t体育下载，围绕着雷兰群岛周边巡航，午餐时抛锚，然后返回戛纳。游客在天空甲板上享受时光，这里有一个浴缸和躺椅。在前甲板设置了座位区。这里的柱子上安装了硬顶，不使用时可以折叠起来以保持游艇流线型的外观。当升起船尾的尾门，亲水平台便会从船体两侧折叠下来，在游泳池和海洋中间的甲板上创造出一个海滩俱乐部。当游艇航行时，游泳池将变成GENESI驳船：Wider 32的船库。

　　主客舱有850平方英尺，有一个7英尺2英寸高的天花板，拥有一间卧室、一间办公室和一个配置了大理石墙壁与橡木桶的卫生间。套房的阳台向外翻折后，就变成了一个可以从窗体滑出的柚木甲板。“我们可以建造一个标准的阳台，但那就意味着内部不能使用柚木墙壁。”Antonelli解释说。“作为替代，我们建造了一个特殊的滑动机械装置，这样空间上就可以同其他墙壁保持一致。”

　　摩纳哥在游艇界占有举足轻重的地位是因为它汇集了所有参与该领域的人。摩纳哥游艇俱乐部热衷于团结新一代的工程师和最负盛名的造船厂，并且将在2017年迎接一个新的挑战：摩纳哥离岸太阳能动力艇赛。这将是一个长达50海里的海上竞赛，参赛船是一种新的太阳能动力船，可容纳3人，其技术规格将与国际摩托艇联盟进行合作。项目的创始者工程师马拉奇解释道：“这是我们在摩纳哥会议发展的一个新阶段。F1摩托艇世锦赛所用的船艇也在继续改进其技术规格来实现速度同比增长10%以上。在这个新级别下的比赛（摩纳哥离岸太阳能动力艇赛）我们的目标是让那些具备造船专业知识并与创新相结合的年轻工程师来一起打造属于未来的休闲游艇。”

　　的确，新能源游艇如今风头正劲，得益于新能源技术对游艇舒适性与空间的提升，混合动力似乎要成为未来游艇的标准。但这还不是最激进的技术：太阳能游艇如今也取得了长足的进步。虽然目前还没有游艇采用太阳能动力，但技术正在以前所未有的速度革新着。也许在不远的将来，太阳能游艇可以为动力艇带来帆船一样的静谧与和谐。